又一起電梯維保惡性競爭導(dǎo)致事故—香港案例

(摘自2008-11-04 香港有關(guān)報(bào)紙)

 

  電梯業(yè)總工會表示，不少屋邨的升降機(jī)並非由原廠公司保養(yǎng)，保養(yǎng)質(zhì)素參差，有學(xué)者亦形容意外十分罕見。
  意外中升降機(jī)的八條鋼纜有七條斷了，有學(xué)者認(rèn)為非常罕見，相信鋼纜的物料出現(xiàn)問題：「每一條鋼纜其實(shí)由很多小鋼纜組成，很有可能是它的物料受損壞，其中一個(gè)可能性是腐蝕，或它的物料用得不適當(dāng)。
  電梯業(yè)總工會表示，富善邨與不少屋邨一樣，為了節(jié)省成本採用綑綁式招標(biāo)的做法，即是同一屋邨內(nèi)，不同製造商的升降機(jī)都由一個(gè)承辦商負(fù)責(zé)，並非由原廠保養(yǎng)，擔(dān)心影響保養(yǎng)質(zhì)素：「基本升降機(jī)的維修模式，機(jī)械或電腦原理，他們（維修技工）有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，唯獨(dú)是每一款，每一個(gè)產(chǎn)品有相關(guān)特性，你說是否每一個(gè)維修技工熟悉所有品牌這麼多類型的特性？不是的。
  工會又表示，合約以價(jià)低者得的方式招標(biāo)保養(yǎng)，承辦商為了減省成本，每次只得一名工程人員檢查維修，過程未必夠全面，認(rèn)為政府有必要規(guī)管。   機(jī)電工程署今天（11月4日）表示，正詳細(xì)調(diào)查大埔富善善雅樓10月25日發(fā)生的升降機(jī)意外，會於1個(gè)月內(nèi)公布調(diào)查結(jié)果。   該署在10月27日接獲善雅樓負(fù)責(zé)升降機(jī)保養(yǎng)的註冊升降機(jī)承建商通知，指在25日晚上，善雅樓內(nèi)發(fā)生1宗升降機(jī)意外；意外中沒有人受傷。   初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，升降機(jī)的懸吊纜索、限速器、 箱及對重裝置有損壞痕蹟。根據(jù)機(jī)電工程署的紀(jì)錄，該升降機(jī)於今年1月進(jìn)行了年檢。   事發(fā)的升降機(jī)已即時(shí)停止運(yùn)作。該署人員分別在10月27、30及31日到現(xiàn)埸進(jìn)行調(diào)查，意外的成因有待進(jìn)一步測試及檢查才可確定其他升降機(jī)安全.   意外發(fā)生後，機(jī)電署聯(lián)同承建商已為富善所有升降機(jī)進(jìn)行安全檢查，證實(shí)內(nèi)其他的升降機(jī)是安全的。   任何人違反升降機(jī)及自動梯（安全）條例第327章第27A條的任何條文即屬犯罪，一經(jīng)定罪，可處罰款5,000元及入獄6個(gè)月。    【明報(bào)專訊】發(fā)生升降機(jī)急墜意外的富善，升降機(jī)分別由「通力」及「富士達(dá)」兩個(gè)廠商生產(chǎn)，法團(tuán)本年8月以綑綁式招標(biāo)，將兩廠的升降機(jī)交由另一電梯公司「蒂森」包辦保養(yǎng)。電梯總工會理事黎志強(qiáng)表示，該類綑綁式招標(biāo)自03年SARS開始被廣泛使用，「當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)差，不少屋苑和集團(tuán)為了慳錢，故多以此方式招標(biāo)，並實(shí)行價(jià)低者得」。   黎表示，正常升降機(jī)維修費(fèi)每月至少要約2000元，但「頂爛市」下試過招標(biāo)價(jià)低至800至千多元。他指，綑綁式招標(biāo)不能確保維修質(zhì)素，因?yàn)椴煌瑥S商的部件設(shè)計(jì)及零件等均有差別，其他電梯公司的維修員即使有基本維修技術(shù)，也可能不熟修理別廠的升降機(jī)。   另外，各電梯公司為求在「價(jià)低者得」方式中多掙錢，唯有壓低價(jià)格，多接生意，「但他們就會『削足就履』，如平時(shí)用開貴價(jià)零件，現(xiàn)可能會用便宜點(diǎn)、無咁耐用，但也合規(guī)格的零件來維修。如此一來，定必影響維修質(zhì)素」。黎志強(qiáng)擔(dān)心惡性競爭下，最終受害者必為消費(fèi)者。   城大材料科學(xué)講座教授賴奇認(rèn)為，選擇升降機(jī)維修商不應(yīng)純以價(jià)低者得，亦要顧及其往績，他擔(dān)心若維修費(fèi)太低，零件質(zhì)素不知會否受影響。